最近一段時間，江蘇、浙江、山東等多地先后發(fā)布電價調(diào)整相關(guān)通知，進(jìn)一步調(diào)整峰谷電價差。中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟近日對此表示，我國儲能產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展階段，全面商業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展的訴求極其強(qiáng)烈，這些價格“信號”將為儲能發(fā)展釋放空間。

面對這些積極的價格“信號”，中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟分析指出，市場對現(xiàn)有峰谷價差體系調(diào)整期待已久，若真實(shí)儲能系統(tǒng)成本確如現(xiàn)有儲能市場報價那么低，用戶側(cè)儲能峰谷價差套利商業(yè)模式可再現(xiàn)火熱。未來，各省份峰谷價差必將趨于合理，且將適應(yīng)新能源規(guī)模化發(fā)展下的電力系統(tǒng)運(yùn)行需要，并與現(xiàn)貨市場價格機(jī)制掛鉤。

中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟認(rèn)為，未來，面對新能源汽車的普及和規(guī)模化快速充電需求的激增，針對充電站配電增容和用戶節(jié)省電費(fèi)支出的需求，“儲充”和“光儲充”一體化項目將成為新能源汽車充換電站的主要配套應(yīng)用形式。但目前來看，由于部分充電站充電飽和度不高，其運(yùn)營效益不佳，增上光儲項目的需求并不強(qiáng)烈，公共服務(wù)車輛充電區(qū)域和免費(fèi)停車區(qū)域?qū)⒊蔀榇祟愴椖康氖走x。