在江蘇如東豫東墾區(qū)堤外，原先被“生態(tài)殺手”互花米草侵占的位置，現(xiàn)已被成片的光伏藍海“補位”。

這樣的轉(zhuǎn)變，得益于國內(nèi)首個灘涂生態(tài)治理光伏項目，也是國家第三批“沙戈荒大風電光伏大基地項目”——國華投資江蘇分公司如東“光氫儲一體化”項目。

“這是國內(nèi)首個光氫儲綜合能源利用+濱海生態(tài)治理示范項目，建設(shè)過程中，我們始終注重‘提質(zhì)’‘利民’‘增效’，積極參與生態(tài)保護，做到‘三綠’并舉。”如東項目部經(jīng)理裴澤偉說，眼下，光氫儲“綠能矩陣”中，光伏項目已并網(wǎng)發(fā)電，制氫站與儲能電站項目正在穩(wěn)步推進中;4300畝灘涂互花米草治理工程全面鋪開。

技術(shù)提質(zhì) 打造精品工程

4月21日一早，豫東墾區(qū)堤外，上萬塊光伏板向陽而立，一寸寸“光”經(jīng)由海纜被輸送至升壓站，轉(zhuǎn)化為電能，為這片曾經(jīng)的荒蕪之地注入新的生命力。

如東“光氫儲一體化”項目規(guī)劃建設(shè)一座裝機容量400兆瓦、占地面積4300畝的海上光伏電站，配套新建一座220千伏岸基升壓站，安裝60兆瓦/120兆瓦時儲能站和一座制氫能力1500標方/小時、加氫能力500公斤/天的制氫加氫站。

“海纜是整個工程能源輸送的大動脈。”裴澤偉介紹，海纜敷設(shè)是項目的“主心骨”工程，于2024年11月20日正式啟動，建設(shè)期間，為有效平衡工程質(zhì)量與生態(tài)環(huán)境保護，項目團隊創(chuàng)新采用了“水平定向鉆穿越技術(shù)”，針對入土點空間小、河道段易冒漿塌孔等施工難點，通過增加泥漿排量、加入潤滑劑、優(yōu)化泥漿配比，并借助GPS定位系統(tǒng)確保將鉆孔精度偏差控制在2米以內(nèi)，減少了盲目開挖導致的生態(tài)破壞，該技術(shù)水平為國內(nèi)領(lǐng)先。

技術(shù)先進、環(huán)保優(yōu)先、安全為本，工程才能牢固長存。在項目控制中心，“安全管理數(shù)字化平臺”作為工程施工的“貼心管家”，24小時待命。該系統(tǒng)涵蓋全工地的視頻監(jiān)控、車輛測速、人員和設(shè)備管理、防疲勞駕駛系統(tǒng)，通過數(shù)字手段強化智能識別、預警和監(jiān)控，實現(xiàn)工程管理更智能、安全管理更全面、成本管理更有效。

整治增效 織就綠色圖景

“我們要向著海清岸綠、魚翔淺底的目標，切實打好‘灘涂保衛(wèi)戰(zhàn)’。”國華投資江蘇分公司黨委書記、董事長蘇志國說，隨著“三綠”“兩山”理論的深入人心，基建工程、新能源場站建設(shè)為當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境“讓路”是大勢所趨。

如東“光氫儲一體化”項目制定了“源頭控制—過程減污—末端修復”的全鏈條環(huán)保方案，主要通過科學避讓、污染精準防控、系統(tǒng)性修復三重手段，力爭將生態(tài)影響降至最低。

施工前，項目團隊聯(lián)合地方環(huán)保部門進行海洋生態(tài)調(diào)查，避開如中華鱘、勺嘴鷸等國家級珍稀物種棲息地及繁殖區(qū)，確保施工區(qū)與生態(tài)紅線區(qū)保持500米以上距離;建設(shè)中，優(yōu)先在平潮期施工，減少水流擾動對底棲生物的沖擊，同時采用低噪設(shè)備、應用聲吶驅(qū)魚系統(tǒng)，全面保護作業(yè)區(qū)數(shù)十種魚類資源。

“項目建成后，我們還會聯(lián)合中國科學院海洋所投放文蛤苗種500萬粒、海參苗10萬頭，力爭將底棲生物量提升到原來的1.5倍。同時堤岸上按‘原土層—耕作層—植被層’順序回填，表層覆蓋原生鹽蒿草籽，1年內(nèi)植被覆蓋率恢復至90%。”裴澤偉介紹。

建設(shè)利民 共筑生態(tài)防線

連日來，在如東灘涂海岸上，一場互花米草“殲滅戰(zhàn)”正在進行，42臺挖機、2臺刈割機在忙碌中發(fā)出轟鳴。

目前，40萬千瓦、共計120個陣列的光伏板已在這片海灘上鋪展開來，可有效抑制互花米草的光照條件。同時，光伏板下還增加了約4800畝的可利用區(qū)域，未來，可通過板上發(fā)電、板下養(yǎng)殖的發(fā)展模式，為當?shù)貪O民增收300余萬元。

值得一提的是，在如東“光氫儲一體化”項目海堤一側(cè)，還有一條由項目部幫忙建設(shè)的“便民航道”。時光回溯至2024年11月，當時，如東項目部海工專責曹軍一行在項目踏勘時，了解到漁民日常下海作業(yè)的主要通道被暴雨沖垮，致使他們無法下海搶收，一年的勞動成果或付諸東流。曹軍立即將這一情況反饋給項目部，經(jīng)商討，團隊決定在建設(shè)施工道路時，同步修筑新的下海通道。如今，新的下海通道已擴寬到原來的2倍，成為當?shù)卮迕裨鍪盏?ldquo;康莊大道”。

每周開展水質(zhì)取樣監(jiān)測、每季度開展魚類底拖網(wǎng)采樣，確保施工期間目標生物量損失率小于15%;向中華環(huán)保基金會繳納300萬元生態(tài)保證金，若監(jiān)測顯示生物多樣性下降超閾值，資金自動用于生態(tài)修復……群鳥翔集、風光如畫、人與自然和諧共生的綠色畫卷正在如東沿海徐徐展開。