在2014年煤炭交易會開始前，中國電力就與安徽淮南礦業集團和中煤能源集團簽訂了煤炭供應框架協議。訂購數量比往年多，價格核定也有依據。

潞安集團是煤炭企業中簽約較早的一個。記者在2014年煤炭交易會上獲悉，12月11日，潞安集團已與用戶簽訂了2014年電煤合同，5700大卡動力煤的車板含稅價為每噸545元至565元，比2013年年初確定的價格略有下降，比現在執行價格每噸540元略高，與2012年度合同價格持平。

山西陽泉煤業集團與用戶的電煤合同也已經簽完，價格與今年持平。

12月12日，山西大同煤礦集團就開始與用戶進行年度合同洽談。12月20日前后，神華集團將與主要用戶開始年度合同洽談。

2014年煤炭交易會期間，還有不少煤電企業相繼召開專場座談會。

“企業不再找政府，而是學會了找市場。”中國煤炭運銷協會理事長王戰軍總結道，這是2013年和2014年煤炭訂貨最大的變化。

煤電企業在談判中并不像以前那樣爭得面紅耳赤，而是更加理性地分析形勢，商議價格，但也不是沒有爭議。

記者從交易會上了解到，一些企業希望采用固定定價，還有一些企業表示，用參考指數，“基數+浮動”定價更好。

定價方式的探討不僅存在于煤與電之間，也存在于煤炭企業之間。

“今年掛鉤環渤海指數、周定價的機制給我們帶來了很多麻煩，包括煤炭生產、運輸、銷售的銜接。”中煤能源銷售公司執行董事宮清超直言不諱。

同煤集團銷售團隊在與用戶洽談后得到了兩類反饋。該集團銷售負責人表示，采用“基數+浮動”還是采用隨行就市的定價方式，電廠也有些糾結。

“用戶比較傾向于前一種，但固定價格怎么定還不明確。”最新一期的環渤海動力煤綜合平均價格指數為每噸608元，距離明年1月1日還有大約兩周，按照趨勢，這兩周內，指數再漲15元到20元不成問題，而用戶認為每噸600多元的固定價格偏高，預期分歧較大。

作為行業龍頭企業的代表，神華銷售集團副總經理高斌義表示，神華集團明年的定價方式或許有別于今年。

“我們希望價格相對穩定，兌現率高一點，協商出一個基礎價，設定如果市場價在一定范圍內變動，年度價格就不做調整。” 用戶反饋的不一致也令神華集團不得不權衡利弊。高斌義說：“多數用戶希望價格不要變化太快，也有部分用戶覺得徹底市場化是好辦法。”

安徽淮南礦業集團副總經理楊林表示贊同神華集團的定價方式。“雖然淮南礦業集團輻射的市場區域價格隨著沿海價格的提升變化很快，但2013年通過鐵路直達的煤炭價格整體沒變化。一年一定價的老規矩讓淮南礦業集團更愿意確定一個固定的長協價格。”

中國煤炭工業協會副會長兼秘書長姜智敏認為，隨著市場的開放和融合，區域市場優勢或少數企業的定價優勢會越來越小，企業在定價的時候，應當把眼界放寬，綜合考慮期貨價格與現貨市場價格。

泰德煤網董事長兼總裁李洪國的觀點更加鮮明：“隨行就市才是市場化的定價規則。”

鄭州商品交易所總經理助理魏振祥說，動力煤期貨上市后，在實際貿易中，煤電企業已經開始參考期貨價格。