7月16日,有媒體報(bào)道稱,理想汽車已在5月底時,向港交所完成了上市申請的提交,如理想成功赴港上市,那么將采取雙重上市的方式。對此,理想汽車方面回應(yīng)稱:“對市場傳聞不予置評。”
7 月 16 日,還有媒體消息,蔚來汽車已于 3 月第三周在港提交二次上市申請,但是囿于涉及用戶信托持股等問而被推遲上市計(jì)劃。
“雙重上市”和“二次上市”其實(shí)不一樣
對于港美股投資者而言,可能經(jīng)常聽到“雙重上市”、"二次上市"的說法。實(shí)際上,這兩種上市方式并不一樣。雙重上市,是指兩個資本市場均為第一上市地。已經(jīng)在美國市場上市情況下,在香港市場按當(dāng)?shù)厥袌鲆?guī)則發(fā)行上市。
二次上市則是公司在兩地上市相同類型的股票,通過國際托管行和證券經(jīng)紀(jì)商,實(shí)現(xiàn)股份跨市場流通,這種方式主要以存托憑證(Depository Receipts,簡稱DR)的形式存在。
媒體報(bào)道理想汽車將采取雙重上市。
媒體報(bào)道,蔚來汽車“涉及用戶信托持股等問題而被推遲上市計(jì)劃”,在這里,蔚來采取的則是二次上市。
迄今為止,小鵬汽車是國內(nèi)三大 “造車新勢力” 中唯一一家實(shí)現(xiàn)雙重上市的公司。
不過,按照港交所的流程,一般來說,公司提交上市申請后,差不多三個月后便可以在港掛牌,而二次回港的則相對更快。
1、雙重上市比二次上市更嚴(yán)格。
如果企業(yè)在兩地雙重上市,公司需要完全遵守兩地交易所的規(guī)定,兩地股票相對獨(dú)立,同時接受兩地監(jiān)管,所以雙重上市通常比二次上市更嚴(yán)格。很多大陸公司的“A+H” 上市就是典型的雙重上市。
而二次上市的公司,在第一個交易所的上市被認(rèn)為是主要的,第二個交易所的上市被認(rèn)為是次要的。因而第一個上市地點(diǎn)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)擁有首要的監(jiān)管權(quán),第二個上市地點(diǎn)對于上市公司甚至?xí)o予部分規(guī)則的豁免權(quán)。
2、二次上市的股票可以跨市場流通。
股民應(yīng)該注意的是,雙重上市的公司在兩個市場的股票無法跨市場流通,股價表現(xiàn)相對獨(dú)立,可能產(chǎn)生價差。
二次上市的股票,兩地間一般就沒什么價差了。二次上市的股票是指公司在兩地上市相同類型的股票,主要形式是存托憑證(Depository Receipts,簡稱 DR),通過國際托管行和證券經(jīng)紀(jì)商來實(shí)現(xiàn)股份跨市場流通。一部分以存托憑證形式實(shí)現(xiàn)二次上市的股票允許注銷存托憑證后實(shí)現(xiàn)跨市場流通。
對于二次上市的股票,兩地股份完全可兌換,加上港幣掛鉤美元,因此在忽略的一些稅費(fèi)、以及交易時間與成本的摩擦后,兩地價差基本可以忽略。
理想和蔚來早有赴港上市之意
三大“造車新勢力”中的小鵬汽車已經(jīng)與2021年7月7日率先登陸港股。蔚來和理想赴港也是大概率事件。
今年 3 月份,有媒體報(bào)道稱,蔚來汽車已聯(lián)系瑞士信貸和摩根士丹利,將在港股發(fā)行股票,未來還將籌劃登陸 A 股市場,在登入香港股市后,蔚來汽車可能出售公司5%的股份。理想汽車則與高盛 ( Goldman Sachs ) 和瑞銀 ( UBS ) 進(jìn)行合作,計(jì)劃回歸港股市場,同時,理想汽車創(chuàng)始人、CEO 李想曾對外表示,理想不介意任何一種方式的融資,包括二級市場、銀行貸款和發(fā)債等。
蔚來董事會里將有車主代表
事實(shí)上,理想汽車只能選擇更為嚴(yán)格的“雙重上市”而非相對簡單的“二次上市”。
2020年7月在美股上市的理想,上市時間不足兩年。按照港交所上市條例,理想汽車并不滿足在美連續(xù)上市滿兩個財(cái)年的要求而可以回港申請第二上市。
而蔚來2018年9月12日就在紐交所上市,所以其回港的上市方式選擇比理想更多。
按照港交所的流程,一般來說,公司提交上市申請后,差不多三個月后可以在港掛牌。小鵬汽車也是交表后三個月左右,于6月底通過聆訊,并于7月7日在港掛牌。
也就是說,理想汽車若是在港申請上市一切順利的話,或?qū)⒃?月底左右在港掛牌。
本應(yīng)比理想回港更“容易”的蔚來,之所以遲遲未能獲得港交所的審批,主要的原因在于其涉及用戶信托持股問題
公開信息顯示,2019年1月24日,蔚來汽車公司創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌轉(zhuǎn)讓了其名下5000萬股(含189253股A類股票和49810747股C類股票)用于成立蔚來用戶信托。蔚來曾表示,蔚來創(chuàng)始人李斌依舊保留所轉(zhuǎn)讓股份的投票權(quán),但蔚來用戶則有機(jī)會共同商議如何更好使用這些股份的經(jīng)濟(jì)收益。
2021年5月,蔚來曾召開特別股東大會,希望改變董事會結(jié)構(gòu),擬給予蔚來用戶信托提名一位董事的權(quán)力。媒體獲悉該提案已經(jīng)通過,這意味著蔚來董事會或?qū)⒃黾右幻绍囍魍婆e提名的董事。
責(zé)任編輯: 李穎