近期，鋼鐵行業風云變幻，多起重大事件引發廣泛關注，讓人們不禁對中國鋼鐵行業的未來發展產生擔憂與思考。

全國企業破產重整案件信息網公開的(2025)魯0116破申4號破產審查案件顯示，山東泰山鋼鐵集團有限公司主動申請破產審查。山東泰山鋼鐵始建于1969年，位于濟南市萊蕪區 ，注冊資本30億元，擁有員工8000余人，是一家以不銹鋼為主營，業務涵蓋多領域的現代化企業集團。其主營四大系列產品，連續14年入選中國企業500強，在山東省鋼鐵行業占據重要地位，是多個基地的支撐企業，還擁有眾多國家級、省級榮譽及行業協會重要身份。然而如今主動申請破產審查，這無疑表明這家行業內舉足輕重的企業陷入了前所未有的困境。

無獨有偶，浦項(張家港)不銹鋼股份有限公司的股權轉讓事件也鬧得沸沸揚揚。2024年11月浦項首次公開回應研究包括出售在內的多種選項并啟動投資顧問遴選;2025年5月受股權轉讓問題影響，公司與員工在轉讓補償方案上未達成一致，青島浦項不銹鋼有限公司、浦項(張家港)不銹鋼股份有限公司出現停產;雖然后來5月29日公司向員工發布書面說明，就員工安置核心訴求做出保障承諾，勞資雙方達成共識，5月30日各工廠生產及員工工作有序恢復，但熱軋線檢修仍在持續。此外，據市場消息，國內多家企業與張浦展開調研洽談，有鋼鐵巨頭報價超20億元擬受讓股權，且受讓方或因產能指標不足有擴充產能的迫切需求。

與此同時，江蘇德龍鎳業有限公司等28家公司也進入破產重組程序，正在招募和遴選投資人。象嶼集團作為江蘇德龍的大債權人，接手江蘇德龍的可能性極大。從象嶼自身利益角度來看，若不接手直接拿現金，在江蘇德龍資不抵債的情況下，回收金額會非常少;若重組成功而象嶼不參與主導經營，在收益分配中會處于劣勢，只有接手并占據主導權才能保障自身利益。另外，從外部跡象看，象嶼股份曾準備成為江蘇德龍的共益債權人，雖然后續信息因象嶼集團是非上市公司而難以追蹤，但這一行為表明象嶼有參與江蘇德龍事務的意向;還有網傳“象嶼系”工作人員已任江蘇德龍項目組領導。若象嶼接手江蘇德龍，將有助于其深入不銹鋼產業鏈上下游，提升在供應鏈中的話語權，構建市場競爭的護城河 ，就如同此前象嶼集團收購遼寧忠旺精制投資有限公司部分業務拓展業務版圖一樣。

這些大型鋼鐵企業所面臨的問題，為整個鋼鐵行業敲響了警鐘，凸顯出鋼鐵行業正面臨嚴峻挑戰。從國際環境來看，全球貿易壁壘成為中國鋼鐵出口的巨大阻礙。2024年全球針對中國鋼鐵的反傾銷案創歷史新高，超30國出手，美國、歐盟、印度等主要經濟體均參與其中。中國熱軋板卷出口價與美國、歐盟本土價格存在30% - 40%的價差，外國鋼企以此為由，利用關稅壁壘圍追堵截中國鋼鐵出口。美國鋼鐵協會甚至甩鍋稱中國鋼鐵威脅其能源轉型供應鏈，導致工人失業率上升，進而加征碳稅。在國內，鋼鐵行業面臨著供給強于需求的困境。盡管2025年一季度國家統計局數據顯示黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額同比由虧轉盈，部分鋼鐵企業發布的一季報業績有所增長 ，但行業總體效益仍處于近年來偏低水平，銷售利潤率低于工業平均水平。3月份以來鋼鐵供給較快增長，打破市場供需動態平衡，鋼材價格持續下行，市場供大于求態勢未改。

在這樣的形勢下，中國鋼鐵行業必須積極探索出路。一方面，企業應加速轉型升級，提升產品附加值，向高端化、智能化、綠色化方向發展。例如，通過技術創新提高鋼材質量，研發特種鋼材滿足高端制造業需求;利用智能化技術優化生產流程，提高生產效率，降低成本;持續推進減污降碳工作，響應國家環保政策，打造綠色鋼鐵企業，符合《鋼鐵行業規范條件(2025年版)》的要求，通過分級分類管理提升企業競爭力。另一方面，行業內部需要加強自律，合理控制生產節奏，避免盲目擴張產能，共同維護市場供需平衡。政府也應發揮引導作用，通過政策支持和宏觀調控，為鋼鐵行業的健康發展創造良好環境，助力中國鋼鐵行業在困境中突圍，實現可持續發展。