29日，一列滿載3715噸電煤的83011次貨物列車緩緩駛入蕭家村站陜西渭河發電有限公司專用線，標志著中國鐵路西安局集團有限公司(下稱西安鐵路局)今年以來電煤發送量超一億噸大關。

近期，全國多地持續高溫，電煤需求大幅攀升。西安鐵路局管內17家電廠日耗煤量從5月的5.8萬噸增至7月的10.4萬噸，庫存煤炭量急劇下降。西安鐵路局迅速行動，統籌資源優化電煤運輸方案，重點保障陜北煤炭裝車點高效運轉，同時加強與電廠的動態溝通，實時掌握供煤、庫存及耗煤情況，確保“有請必裝、快速掛運”。

據介紹，西安鐵路局推出“五優先”保障措施——優先批車、優先配空、優先裝車、優先放行、優先卸車，組織分界口優先交接、加速放行電煤列車，加快電煤周轉速度。同時，充分發揮新豐鎮、安康東、寶雞東三大編組站的協同作用，優化樞紐地區車流調度，提升電煤列車編解效率。

電煤運輸高峰期間，蕭家村站開辟“綠色通道”，通過優先配空、裝車、掛運的“三優先”機制，確保列車快進快出。“車站工作人員會實時追蹤電廠庫存與耗煤動態，24小時不間斷接卸，日均轉運超1.33萬噸，為迎峰度夏能源穩定筑牢運輸防線。”西安鐵路局蕭家村站站長陳超說。

此外，西安鐵路局在各運輸站段創建指揮中心管控平臺，以GIS地理信息系統為基礎，精準建立線路車站分布圖，整合379個車站的客貨運信息，打破數據“壁壘”。“一旦指標亮紅，工作人員就迅速到現場，排查堵點、制定對策，確保裝、卸、運無縫銜接。”延安車務段安全生產指揮中心主任盧敏光說。

為了給煤炭裝車提供充足的空車，西安鐵路局通過“以卸促空”機制，依托作業全景實時反饋強化站場聯動與數智化調度，實現遠程監控與現場盯控無縫銜接。此外，通過視覺大模型遠程監控車輛檢修設備，系統能自動識別故障并提示處置，既提升效率又保障安全，為電煤運輸裝上“智慧大腦”。