今日，港口煤價繼續(xù)下探，市場雖然出現(xiàn)少量采購需求，但煤價下跌趨勢難改。

2025年5月19日我國北方港口煤價參考如下：

5500大卡：620元/噸(-3)

5000大卡：539元/噸(-4)

4500大卡：472元/噸(-3)

今天已經(jīng)是5月19日了，還有9個工作就要進入6月份了，港口煤價能否穩(wěn)住?“迎峰度夏”能否給市場帶來新的生機?

今年這煤價跌的，讓人普遍沒了希望。甚至都覺得只要不降，甚至降得慢點，都燒高香了。可見市場預期出奇地“一邊倒”。進入5月份，港口煤價累計降了40元/噸。

庫存上來看，上周港口庫存呈現(xiàn)下降走勢，今日，北4港庫存3207萬噸，一周時間內庫存降了整整100萬噸。但仍高于去年同期730萬噸。港口出現(xiàn)庫存下降主要原因是鐵路進港煤炭出現(xiàn)下滑，5月12日至18日，港口煤炭調進總量較前一周下降151萬噸。隨著天氣轉熱，存煤自燃風險開始增加，目前，各港疏港壓力依然很大。

當然，隨著夏季來臨，高溫天氣增多，市場還是出現(xiàn)了少量的采購需求，但是整體數(shù)量還是不多，且對于目前庫存基數(shù)來說還是太少太少。

目前這個節(jié)點，市場上還是些許好的方面。

1.政策方面要求下游電廠增加庫存，減少進口煤的采購。據(jù)了解部分電廠已經(jīng)開始采購。

2.中美關稅談判談出來了個好結果，90天內只加征10%的從價關稅，這導致美國對中國的訂艙量激增，利好經(jīng)濟。

3.進口煤的價格優(yōu)勢已經(jīng)不再，這對穩(wěn)定國內煤價來說無疑是最大的利好。

4.國內煤價已跌至或將跌至成本線，礦方挺價意愿強烈。

5.高溫天氣拉動電廠日耗上升。

但，再多的利好還是抵不住目前疲弱的市場需求，以上這些因素最多只能對煤價起到延緩下降的作用。國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)，4月份，規(guī)上工業(yè)原煤產(chǎn)量3.9億噸，同比增長3.8%，1—4月份，規(guī)上工業(yè)原煤產(chǎn)量15.8億噸，同比增長6.6%。短期，供應寬松局面仍將持續(xù)。

最新消息，今日18時產(chǎn)地外購煤價再次調降。

外購神優(yōu)1：475元/噸(-7)外購神優(yōu)2：464元/噸(-6)

外購5500: 409元/噸(-6)外購5000: 337元/噸(-5)外購4500: 267元/噸(-1)

至少在本周之內，價格仍延續(xù)偏弱走勢。