近期，天氣多變，南方地區氣溫略有回落，但仍持續高溫，用電負荷增長明顯;而北方主產地降雨天氣增多，部分露天礦生產及運輸受到影響，市場供需形勢受擾動，鐵路發運略有回落。“迎峰度夏”期間，需求尚有提升預期，價格下行阻力也較大。環渤海港口方面，港口市場維穩運行，市場交易活躍度一般;港口市場煤庫存繼續下滑，優質貨源報價表現堅挺。

近期產地降水頻現，局地雨勢較為強勁，部分煤礦產、銷活動或階段性受限，且當前仍有少數煤礦因存在環?；虬踩珕栴}而處于停產整頓中。預計本月上中旬，產地煤炭供應恢復進程緩慢，增量或低于預期。入夏以來，各地電力負荷快速攀升，電煤消耗加快。與此同時，環渤海港口庫存連續下降，環渤海八港合計存煤降至2490萬噸，較前期高點(5月10日)下降了628萬噸，降幅達20.1%。港口煤價從6月17日開始反彈，一直處于漲漲停停或緩慢上漲模式;截止目前，發熱量5500、5000、4500大卡平倉價分別上漲了14、25、24元/噸。炎熱的夏季到來后，港口煤價在短暫調整后，七月中下旬，煤市或繼續迎來新一波反彈行情。

產地頻繁降雨影響，部分礦區煤炭生產和運輸受影響;疊加發運成本持續倒掛，導致港口現貨尤其是低硫優質煤源補充不足。同時，高溫天氣帶動電煤日耗快速攀升，旺季預期向好，個別貿易商已開始囤貨待漲，預計港口煤價將維持小幅上漲趨勢。另外，少量高價成交的單子出現，對市場情緒有所推動。“迎峰度夏”才剛剛開始，電廠日耗仍有拉高可能，后續終端存煤消耗加快，有少量采購和補庫機會。據曹妃甸貿易商張經理介紹，自己的貨物是低硫優質煤種，他積極挺價，高于指數5元/噸報價;他認為，發運成本較高，優質資源補充不及時，及中下旬剛需采購預期等因素，他預計本月煤價易漲難跌。而貿易商李經理則比較慎重，他分析，下游庫存比較高，且主要采購優質煤種為主;李經理手里的煤是混配煤，含硫高于1%。因此，按指數下浮2-3元/噸報價，且實際交易中有議價空間。

高溫天氣下，電廠需求會加快釋放，但終端高庫存以及水電替代效應，疊加南方部分地區降雨出現，會在一定程度上抑制煤價上漲高度。