今日，北方港口煤價繼續上漲。2025年7月11日我國北方港口煤價參考如下：5500大卡：629元/噸(+2)5000大卡：561元/噸(+2)4500大卡：496元/噸(+2)

今年以來，煤炭市場供應端持續處于寬松局面，與此同時消費需求卻持續不足，在煤炭市場買賣雙方的博弈戰爭中，賣方一直居于弱勢地位。雖然北方港口煤價出現零星上漲局面，但因其動力不足，漲的寥寥幾塊錢還不夠后面兩天降的多。

煤價從年初的770元/噸—674元/噸—576元/噸(5500大卡—5000大卡—4500大卡)一直降到6月上旬的615元/噸—536元/噸—472元/噸。5500大卡、5000大卡降幅均已超百元。其中5500大卡降幅最高達120元/噸。

6月中旬開始港口煤價僵持局面加劇，煤價連續一周保持在“615元/噸—536元/噸—472元/噸”上。從6月18日開始，港口煤價反彈，至今已經漲了14元/噸—25元/噸—24元/噸(5500大卡—5000大卡—4500大卡)。

在高溫天氣、港口庫存問題等多因素作用下，這波漲勢依然動力十足，甚至有貿易商表示，這波漲價幅度可能超出預期。

7月以來，港口庫存持續下降。截至今日，北4港庫存2690萬噸，較5月11日3316萬噸的高位下降了626萬噸。近日，上游降雨影響，部分資源發運推遲，港口結構性缺貨問題趨于嚴重，優質貨源采購方已經報至指數上浮價格，目前，部分港口貿易商已經停止出貨，開始“待價而沽”。

貿易商對后市預期多為看漲，港口再次迎來一邊倒的局面。

同時，受多地持續高溫天氣影響，帶動用電負荷增長，以華東地區為例，江蘇電網負荷已突破1.27億千瓦大關，創下同比近一成的增幅。浙江等地更是面臨梅雨季提前結束與高溫天氣疊加的雙重考驗。這種形勢下，電廠日耗明顯提升，發電企業的煤炭消耗量持續走高，沿海8省庫存可用天數已經低于去年同期水平。

目前來看，持續高溫考驗將繼續推高用電需求。在港口庫存尚未有效補充、優質煤源結構性短缺的背景下，港口煤價依然值得期待。