根據海關總署公布的數據,2024 年我國一共進口了 5.42億噸的煤炭。增長破天荒的達到了 14.4%,創歷史新高!
不過今年進口煤徹底趴窩歇菜了,海關總署7月14日數據顯示:1-6月累計進口煤及褐煤22170.2萬噸,同比下降11.1%。
曾經有多猛,現在就有多菜!干翻進口煤的除了煤炭需求不足和自身價格不行外,還有一些政策方面的原因:
一:‘氟’元素警示進口煤管理或從“寬松通關”走向“嚴格執行”?
據說‘氟’這種元素是植物在生長過程中吸收土壤中的氟化物,經沉積、成煤作用后保留在煤中的。不過這家伙卻害苦了一部分進口煤。
傳言:一艘俄煤船6月底在福建可門港完成煤炭卸貨作業,卻因氟(Fluorine)元素含量超標而遭遇退運處理。 消息一出,市場嘩然。俄煤的氟元素超標并非首次出現,但真正被執行退運的情況極為罕見。市場猜測:進口煤管理或從“寬松通關”走向“嚴格執行”。
二:“反內卷”的刀砍到了進口煤頭上?
傳言:各大進口煤企業為響應“反內卷”號召,將對倒掛投標,低于成本投標進行嚴格審查,回頭看,嚴查貿易過程中出現的惡性及競爭性虧損現象。
說的就是有那么一些搞進口煤貿易的企業內卷上了天,為了搞死對手,不惜高價買進口煤,再低價投標賣給電廠。日日‘賠錢行善做好事’,搞死對手也搞死自己的雄心壯志!
以上種種,進口煤門縫里夾雞蛋,蛋碎人亡!
責任編輯: 張磊